В Ханое официально началось строительство пяти новых линий городской железной дороги, генеральным подрядчиком по проектированию, закупкам и строительству (EPC) которых утвержден консорциум Vinhomes - VinSpeed. Этот масштабный инфраструктурный проект, завершение которого намечено на 2030 год, реализуется под контролем Управления городской железной дороги Ханоя. Новые транспортные артерии станут основой для развития городского пространства, что существенно повлияет на архитектурные проекты, планирование ремонта и выбор строительных материалов в прилегающих районах.
Технические параметры проекта и специфика строительных работ
Новые линии метро являются частью долгосрочного плана развития транспортной сети Ханоя, которая в перспективе должна включить 18 линий общей протяженностью около 979 км. В рамках текущего этапа консорциум, объединяющий акционерные общества Vinhomes и VinSpeed High-Speed Railway Investment and Development (структуры группы Vingroup), приступает к работам на пяти направлениях:
* Линия 1: свяжет Тыонг Тин, Там Хунг, Тхуонг Фук, Дан Хоа, железнодорожный промышленный парк, Нгок Хой, станцию Ханой, Йен Вьен, многоцелевой городской район Тху Лам и аэропорт Ной Бай.
* Линия 2: пройдет от аэропорта Нойбай через Чан Хунг Дао и Тхыонг Динь до Тхыонг Тин, Там Хунг, Тхыонг Фук и Дан Хоа.
* Линия 8: соединит Хоа Лак, Сон Донг, Май Дич, Кольцевую дорогу 3, Линь Нам и Дуонг Са.
* Линия 10: свяжет Донг Ань, Во Чи Конг, Кольцевую дорогу 3, Кольцевую дорогу 2,5 и Таймс-Сити.
* Линия 14: протянется от моста Тханг Лонг через Хонг Ха до района Гиа Лам.
Одновременно с этим в столице Вьетнама стартовало строительство трех проектов арендного жилья в районах Вьет Хунг, Лонг Бьен и в городской агломерации Фап Ван - Ту Хиеп. Для реализации столь масштабных задач генеральный подрядчик уже заказал крупную партию тоннелепроходческих машин (ТПМ), приобрел оборудование для выемки грунта под диафрагменные стены и развернул более 200 линий для строительства свай.
Влияние модели TOD на архитектурные решения и выбор материалов
Проектирование новых линий ведется по модели TOD (Total Transportation Development — развитие транспортно-ориентированных районов). Данная концепция предполагает создание высокой плотности застройки вокруг транспортных узлов и эффективное использование городского пространства вдоль железнодорожных коридоров.
Для архитекторов и специалистов по реконструкции зданий внедрение модели TOD означает необходимость адаптации проектов под условия повышенной урбанизации. Близость к линиям метрополитена и использование подрядчиком тяжелой техники для бурения и возведения диафрагменных стен диктуют жесткие требования к конструкционной прочности объектов. При проектировании фундаментов и несущих конструкций в зонах прохождения трасс необходимо закладывать повышенный запас прочности, учитывающий вибрационные нагрузки. В отделке и строительстве зданий приоритет должен отдаваться материалам с высокими показателями вибро- и звукоизоляции, а также устойчивостью к динамическим воздействиям грунта.
Риски и планирование ремонтных работ для собственников объектов
С учетом того, что завершение строительства намечено на 2030 год, владельцам недвижимости и застройщикам в указанных районах не следует спешить с проведением капитального ремонта или финишной отделки до завершения основных этапов проходки тоннелей. Земляные работы и установка свай могут вызвать локальные подвижки грунта, что способно привести к деформации строительных конструкций и появлению трещин на неэластичных отделочных материалах.
В настоящее время консорциум Vinhomes - VinSpeed сотрудничает с ведущими консалтинговыми компаниями из Европы, Японии, Южной Кореи и Китая для разработки детальных проектов. Собственникам участков и зданий вдоль строящихся линий рекомендуется отслеживать публикацию этих проектных документов, чтобы своевременно скорректировать технические решения для своих объектов в соответствии с финальными планами прохождения трасс и размещения подземных инженерных коммуникаций.
Проверка первоисточников
Где сверить правила и документы
Ссылки помогают быстро перейти от советов в статье к официальным реестрам, правилам или справочным сервисам. Перед оплатой или претензией сохраняйте дату проверки.